Приводной механизм расположен в зоне разгрузки.
Опорная рама представляет собой алюминиевую трубу, изготовленную методом экструзии.
Поддерживающие ролики (предназначены для контроля натяжения ленты и предотвращения ее провисания) представляют собой алюминиевую трубку 50мм, покрытую оксидной пленкой (анодирование).
Вал изготовлен из вороненой стали.
Фланцы для крепления барабанов изготовлены из алюминия, обработанного методом анодирования.
Рабочие барабаны диаметром 80мм, покрытые алюминиевым слоем.
Подшипники шарикового типа, не требующие регулярного смазывания.
Поддерживающая подложка под ленту представляет собой лист из нержавейки. Дополнительно может быть покрыта слоем оцинковки.
